Site Overlay

Wankel kompresszió mérőt házilag, olcsón?! DIY és első mérések

Örök kérdés wankel körökben, a “mérettél kompressziót?”, “indul melegen?”… ezek mind “csak” a mágikus és egyben rettegett kamránkénti kompresszió számokról szólnak. Bővebben, a tudományos(abb) megközelítésről Rotard bejegyzésében találtok információt. Vannak specifikusan a forgótárcsás motorokhoz gyártott mérők, de vannak akik próbálják a mérést egy normál kompresszió mérővel és lassított felvétellel megoldani.tovább olvasokWankel kompresszió mérőt házilag, olcsón?! DIY és első mérések

Mire figyelj wankel vásárlásnál – VIDEÓ

Elérkeztünk a 3. részhez a Márkkal készült videósorozatunkban, így már csak egy vagy hátra, ami érkezik is hamarosan. A mostani részben Márk inkább azokhoz szól, akik még nem rendelkeznek RX-7-tel vagy RX-8-cal, viszont vágynak rá, ezért komolyan fontolgatják a vásárlást. Hallgassátok meg a vásárlással kapcsolatos tanácsait:

rx-8 az autokorbel mérőpadján

Az bizonyítványnak az megmagyarázása – Pipacs és az Erőmérő

A TotalCar Erőmérő eredménye mostanra már nem titok: 184 lóerő, 202 Nm, és egy nagyon furcsa, korai leszabályzás. Hangsúlyoztam ott is, megteszem itt is: ilyen egy wankel motor, amikor rosszul van felújítva. Tudni kell, hogy ezek a motorok soha nem produkáltak annyit, amennyit a forgalmiba beírtak. Maga a Mazda istovább olvasokAz bizonyítványnak az megmagyarázása – Pipacs és az Erőmérő

Mazda RX-8 kompressziómérés – miért, hogyan, mivel?

Aki valaha is akart már wankel motoros autót vásárolni, biztosan hallotta, hogy kompressziómérés nélkül ne vegye meg. Illetve ha őszinték vagyunk, az első tanács mindig az, hogy NE VEDD MEG, utána jön, hogy oké, akkor legalább mérés nélkül ne. Na de miért ilyen fontos ez? A videóban láthatjátok, hogyan lehettovább olvasokMazda RX-8 kompressziómérés – miért, hogyan, mivel?

Féktelen kényszerpihenő kihasználása egy “kis” extrával

Ahogyan azt olvashattátok a pályanapos bejegyzés 1.részében, kinek mit, de az eddigi beszámolók alapján, kettőből, kettő esetben sikerült “elfogyasztani” dolgokat az RX-8-ainkon. Az én esetemben egy egyszerűbben javítható, szimpla fékbetét átalakulási folyamat zajlott le, értsd a betéteket átraktuk a felnire por formájában: Lényeg a lényeg, elfogyott, nem kicsit, nagyon. Atovább olvasokFéktelen kényszerpihenő kihasználása egy “kis” extrával

Hűtővíz csövek cseréje – hogyan (ne) DIY…

Mai bejegyzésben egy kis visszatekintés lesz, egy akkor még gyors és ártatlanak tűnő hűtővíz csövek cseréjére. Szóval, megunva az állandó hűtővíz csöpögést és annak pótlását, nem beszélve a kezdeti 1-2 csepp utáni, progresszív növekedési hajlandóságot mutató, kisebb foltokká nőtt nyomokról, jött a felismerés… itt valami ereszt (van itt ész…), csaktovább olvasokHűtővíz csövek cseréje – hogyan (ne) DIY…

RX-8 pályanap Euroring

Pályanapon az RX-8, 1. rész – Luki és Tempo

Luki – kuplungot a kukába! Úgy látszik nekem ez az RX-ezés az egyébként kimondottan ésszerű fogadalmaim megszegéséről szól, majd csúnya nagy pofonokról. Így volt ez az önindítóval is, valamint egy másik fogadalmammal is, miszerint idén nem megyek pályára vele. Ennek több oka is volt. Egyrészről pályára alkalmatlan gumikkal vettem, másrészrőltovább olvasokPályanapon az RX-8, 1. rész – Luki és Tempo

Lö Mansz / Lö Macuda e lö motőr rotatif, avagy látogatás Le Mans-ba

Ahogyan a cím is mutatja, röviden összefoglalnám, hogyan sikerült a szöggyári RX-8-at elindítani a lejtőn a szegény tulajával (én volnék) együtt, egy Le Mans túrának. Mindenki tudja, hogy a törpök élete nem csak játék és mese, DE így van ez az autóipari beszállítók sanyarú sorsával is. Ám van amikor atovább olvasokLö Mansz / Lö Macuda e lö motőr rotatif, avagy látogatás Le Mans-ba

Wankelsztorik – Sághi Márk wankel szerelő, 3. rész

Sághi Márkot nyaralás alatt, Orfűn kaptam el egy kis beszélgetésre. Nagyon sok érdekes téma és történet feljött, eléggé belefeledkeztünk, így egy laza háromnegyed órás anyagot rögzítettünk. Mindeközben Luki is interjúzott vele, abból is lesz több résznyi videó a csatornáján, szóval Márk-túladagolást fogtok kapni. Az 1. részben megtudtuk, hogyan lesz valakibőltovább olvasokWankelsztorik – Sághi Márk wankel szerelő, 3. rész

Copyright © 2021 wankelblog.hu. All Rights Reserved. | SimClick by Catch Themes