Japan Travel Tips and Tricks
Mit és hogyan, ha Japánba utazol. Tippek, trükkök, segítség saját tapasztalat alapján. …
Mit és hogyan, ha Japánba utazol. Tippek, trükkök, segítség saját tapasztalat alapján. …
-Mondták nekünk egy random autókereskedésben, Okayamában, miután körbefotóztam az udvaron álló érdekességeket. Nagyjából ez így le is írja az utazásunk során tapasztaltakat, de ne rohanjunk ennyire előre. …
Japán tele van mindenféle múzeummal, nagyon szeretnek tisztelegni a múlt előtt és nincs ez másképp az autóipart tekintve sem. Nem néztem utána, de tippre minden márkának van legalább egy múzeuma, de némelyiknek több is. Hogy miért pont a Hiroshimában lévő Mazda múzeumot és a Zamában található Nissan Heritage Collection-t választottuk? …
“Jézuskától” rendeltem…vagyis akarom mondani kértem, hogy hozzon nekem egy szett fonott fékcsövet (nem fake-et, igazit 😉 ). Láss csodát, megérkezett a csomag, tartalma egy RX-8hoz való első és hátsó a leírás szerint braided brake line szett. Pont piros színben…micsoda véletlen… Lássuk a medvét…vagyis, hogy mit is rendeltünk Röviden, ezt (https://www.driftshop.com/driftshop-braided-brake-hoses-mazda-rx-8.html):
Az RX-8 klubban ismerkedtem meg Harryvel, és hát mint tudjuk, kicsi a világ – róla például kiderült, hogy a városom mellett van a magyar “bázisa”. Szóval össze is futottunk azóta, vitt egy pár blogos matricát Görögországban is hirdetni az igét (meg hozott pár rotoros jóságot amit köszi ezúton is), és
Melyik milyen? RX-7, RX-7 Turbo, RX-8? Igazából nem is emlékszem már, hogy mi volt előbb: a tyúk vagy a tojás? Mindenesetre megvalósult egy olyan forgatás, amit mi soha nem tudtunk összehozni elfogultság mentesen. Ráadásul egy olyan ember találta ki az egészet, aki szerintem méltán az egyik legjobb hazai autós tartalomgyártó.
Én az a srác vagyok, aki a Need for Speed és hasonló játékokon nőtt fel. Gyerekként mindig, amikor játszottam elképzeltem, hogy ha majd “nagy fiú” leszek Rx8-at fogok vezetni. Ám később valahogy ez a cél mégis háttérbe szorult és sokkal inkább előtérbe a suli, az hogy jó egyetemre menjek és
Barnabással és Laci barátunkkal fogtuk magunkat, és elmentünk megméretni az autóink teljesítményét, méghozzá a HubDynohoz, ahol egy kerékagyra szerelt hubon keresztül hubon/keréken mért teljesítményt kapunk eredményül. A forgalmiban szereplő számok azok egy főtengelyen mért (hazudott) teljesítmények. HubDynos Emil azt vallja, hogy hülyeség ezeket az értékeket átszámolni egy vélt főtengely értékre,
Kezdeném azzal, hogy én nem akartam és ártatlan vagyok a témában. Fegyelem és önuralom volt a jelem oviban. Engem csak belerángattak és különben sincs abban semmi rossz, ha egy nap kétszer tankolsz…ja, hogy nem tankoltál?! De ne lőjük le a poént előre…pláne ha nem is annyira vicces… Fontos, hogy időben
Egyáltalán flottának számít kettő, esetleg három autó? Mondjuk így is el lehet rájuk költeni végtelen mennyiségű időt és pénzt, szóval ez alapján simán. Kezdjük az FC-vel, ami a „megbízható autó otthon” jelzőhöz teljesen felnőtt és semmilyen gond nem volt vele. Ami otthagyott volna valahol. A hibalista közel állandó, egy ideje