RX-7 fényszóró és az Amerikai szabvány
Új fényszórót és izzót szereltem az RX-7 FC-be, az eredeti helyett az öreg kontinensen jobban ismert H4 került bele. De mi köze van ehhez a Land Cruisernek? …
wankelblog
Három a Magyar igazság
Esküszöm, hogy eladom! Az első bukás után hagytuk abba a története szóval itt is folytatjuk. Egy 15 pontból álló listát kellett (volna) ledolgozni. Elég sok dolog megkérőjelezhető volt, de ebbe nem is mennék bele olyan mélyen. A lényeg az, hogy a fontosabbakat megcsináltunk, de ezúttal elvittem egy Mazda szalonba mivel
Rotary találkozó Augsburgban.
Kilépünk kicsit az idővonalból. Ha olvastad az előző bejegyzéseim tudod, hogy épp az autó vizsgára felkészítése folyik most pedig találkozóra megyünk. Igen kicsit ugrunk az időben, de nem marad el a történet befejezése. Indulás Július 26.-án reggel 8 órakor neki indultunk Németországnak és a cél az Augsburgi Frey autómúzeum volt,
Megjártuk a Poklot
Szóval… eljött az idő. Régóta terveztük, beszéltük, álmodoztunk róla, aztán egyszer csak azon kaptuk magunkat, hogy úton vagyunk a Nürburgring-re az RX-8-cal. Lábon. Mert a tréler az ugye full b*zis lenne. Az autó fel van készítve, mi baj lehet? Semmiség, csak a világ egyik legveszélyesebb versenypályájáról van szó, ami amúgy
Melyik a gyorsabb? MX-5 NC vs ND vs RX-8
Tavaly jött a megrázó hír, hogy a Mazda MX-5 ND G184 forgalmazása megszűnik Európában, ami egyrészről azért volt sokkoló, mert a legfrissebb modellváltozat éppen 2024-ben jelent meg, másrészről egyszerűen csak fájó, hogy ilyen csodálatos autók eltűnnek az újautó-piacról. Bár nem ástam bele teljesen magam a témába, de az elérhető információk
Wankel a Tuning World Bodensee-n.
Tuning World Bodensee Ha esetleg valaki nem tudná, hogy miről van szó a TWB Németország egyik legnagyobb és legszínvonalasabb autós rendezvénye. A Friedrichshafenben lévő hatalmas repülőhangárok adnak otthont már több éve ennek az eseménynek. Rengeteg kiállított autó egész Európából cégek és privát kiállítók is megtalálhatóak. Igazából ez a német AMTS.
Amikor már azt hinnéd, hogy célba értél.
Majdnem egy fél éve annak, hogy megosztottam veletek a sztorimat és a kezdetleges nehézségeimet. Felvenném a szálat ott, ahol abbahagytuk és folytatnám ahogy megígértem. A szervó problémánál hagytuk abba, ami 1 éven át nagyon sok fejfájást és hosszú napokat okozott nekem és apukámnak. Ahogy az előző bejegyzésemben is említettem az
Tavaszi fotózás – Berkenye Vérszilvafa sor
Hétvégén végre autóztunk egyet, Berkenye felé vettük az irányt. Gyönyöstarjánnal ellentétben, itt még tartott a virágzás, de már a legutolsó utáni pillanatban tudtuk csak elkapni. Tuti, van olyan, aki utálja ezt az egész vérszilva mániát, meg olyan is, aki csak túlzásnak tartja. Mi szeretjük Csabi és Barnabás is nagy rajongója
Az első mindig fáj.
Sokat gondolkoztam rajta hogyan is kezdjem el ezt a cikket, de hogy ti is átérezzétek a „szenvedésem” inkább nem színezem ki. 2023 január 15.-én valahol Németország hegyeiben valóra váltottam egy gyerekkori álmom és megvettem az első hátsókerék meghajtásos japán autóm, ami ebben az esetben egy 2007-es Mazda RX-8 volt fekete
Az elkerülhetetlen szimering csere amit el is kerülhettem volna, ha…
Mit tesz egy odaadó RX-8 tulaj, amikor az inkontinencia felüti a fejét a motortérben? Persze, megkeresi, hogy honnan is jön az olaj, ami telibe…izé, picit nagyon szétfossa a motorteret is olajjal. Első körben örül! Ami szügyig áll az olajban az nem rohad…megnyugszik, hát ez még segít is…aztán műszakira kellene vinni