Már volt egy félutas nagykép, de még nem értem az út végére, így következzen még egy félutas nagykép. Az előző augusztussal együtt ért véget, a mostani a mai napig fog tartani. Sok apróság volt még az OT-ig és utána is maradt tennivaló bőven. …
Utolsó kompresszió mérésem egyik hozománya az lett, hogy biztossá vált, hogy a gyújtásom nincs a legjobb passzban. Az gyertyáimról készült képek elég nyilvánvalóan mutatták, hogy annak ellenére, hogy egy nyomorult check engine sem villan fel, valami akkor sincs rendben. Szóval indulhatott a kutató munka, hogy hogyan derítsem ki mi a
Érdekel a wankel szerelés? Szeretnél többet megtudni, mint a youtube-ról, ráadásul magyar nyelven? Szívesen megépítenéd a saját motorodat, de jól jönne, ha közben szakértő segítséget kapnál? Akkor neked szól a wankel workshop! Márk és Roland vezényletével és segítségével egy intenzív kurzus keretében szerezheted meg az alapokat, amikre építhetsz – sőt
Volt már itt is tartalom többek között arról is, hogy hogyan szedd szét a motorodat ha elérte életciklusának kompresszió hiányos állapotát. DE, odáig azért nem árt előtte eljutni, hogy az a motor ki is kerüljön a kocsiból. Persze ezer meg egy videót, leírást találsz a neten mindenről IS, aminek a
Mikor először forgattunk Márkkal, már akkor felhívta a figyelmünk egy projekt autóra, ami akkor még csak egy rozsdás alváz volt. Méghozzá egy B2200 alváz, amin az összes érték a 4 rozsdás lemezfelni volt akkoriban. Na hát azóta eltelt egy kevés idő, és ebből az alvázból kinőtt egy komplett Mazda B2200,
Ha a fenntartható közlekedés esik szóba, minden baráti és egyéb beszélgetés során kifejtem, sőt, nemrégiben podcastban is felvételre mondtam – szóval ott van dokumentáltan az internetbe’, le se tagadhatom -, hogy nézeteim szerint a “városi autó“, mint fogalom, nem volna szabad, hogy létezzen. Akit csak a Xiaomi Mi Pro 2
Következzen egy nagykép az elmúlt lassan egy évről a Cosmo-val. Sokat haladt az autó, messze van a vége, de látszik már a fény. Most viszont minimális kommentárral következzenek képek a projekt haladásáról, időrendi sorrendben. …
Fantasztikus kapcsolatunkat foglaltam össze egy videóba, küldj pénzt!
Danival egyeztettünk egy autóbemutatót, ahol a saját 626 GT-jét vettük videóra, ami igazi ritkaságnak számít. Ő mesél a típus sajátosságairól és a saját történetéről.
Ahogyan a cím is mutatja elért minket is a sokak által ismert (legalábbis elég nagy “irodalma” van) “gyün-megy” szervó probléma a 8-assal. Elsőre nem hangzik túlságosan nagy problémának, menet közben nem vészes tekerni a kormányt szervó nélkül sem, DE amikor egyszer csak volt nincs vagy nincs volt, na az tud
