2026-os szezon, gyere rám! Ha olvastad az előző bejegyzésemet, akkor tudod, hogy nagy tervekkel indultam neki ennek a szezonnak, és már a 2027-es évet is kijelöltem célként. Ahogy mondtam, elviszlek titeket magammal erre a kalandra, de attól tartok, nem lesz hosszú út. Ezt nagyon elhittem. Mielőtt ráparáznátok: nem, nem állt
Kitavaszodott, és ezzel megkezdtük a 2026-os szezont. Izgultam, hogy a téli állás után hogyan fog indulni az autó, de minden probléma nélkül, „pöcc-röff” indult. Elmentem lemosni a tél alatt rászállt port, és olyan jó volt újra a kormánya mögött ülni, és hallgatni a motor üvöltését. Igaz, már túl vagyunk az
Ha az ország közepén laksz, méghozzá a mindig lapos Alföldön, akkor kénytelen vagy nagyon unalmas utakon autózni azért, hogy izgalmas utakra juss el. Tartott gázzal haladni egyenesen, folyamatosan bármilyen autóban monoton. Ha pedig ez egy adottság, akkor miért ne lehetne ezt segítséggel megtenni. Sajnos az RX-8-nál ritkaságnak számít a tempomat,
Új fényszórót és izzót szereltem az RX-7 FC-be, az eredeti helyett az öreg kontinensen jobban ismert H4 került bele. De mi köze van ehhez a Land Cruisernek? …
Esküszöm, hogy eladom! Az első bukás után hagytuk abba a története szóval itt is folytatjuk. Egy 15 pontból álló listát kellett (volna) ledolgozni. Elég sok dolog megkérőjelezhető volt, de ebbe nem is mennék bele olyan mélyen. A lényeg az, hogy a fontosabbakat megcsináltunk, de ezúttal elvittem egy Mazda szalonba mivel
Kilépünk kicsit az idővonalból. Ha olvastad az előző bejegyzéseim tudod, hogy épp az autó vizsgára felkészítése folyik most pedig találkozóra megyünk. Igen kicsit ugrunk az időben, de nem marad el a történet befejezése. Indulás Július 26.-án reggel 8 órakor neki indultunk Németországnak és a cél az Augsburgi Frey autómúzeum volt,
Szóval… eljött az idő. Régóta terveztük, beszéltük, álmodoztunk róla, aztán egyszer csak azon kaptuk magunkat, hogy úton vagyunk a Nürburgring-re az RX-8-cal. Lábon. Mert a tréler az ugye full b*zis lenne. Az autó fel van készítve, mi baj lehet? Semmiség, csak a világ egyik legveszélyesebb versenypályájáról van szó, ami amúgy
Tavaly jött a megrázó hír, hogy a Mazda MX-5 ND G184 forgalmazása megszűnik Európában, ami egyrészről azért volt sokkoló, mert a legfrissebb modellváltozat éppen 2024-ben jelent meg, másrészről egyszerűen csak fájó, hogy ilyen csodálatos autók eltűnnek az újautó-piacról. Bár nem ástam bele teljesen magam a témába, de az elérhető információk
Tuning World Bodensee Ha esetleg valaki nem tudná, hogy miről van szó a TWB Németország egyik legnagyobb és legszínvonalasabb autós rendezvénye. A Friedrichshafenben lévő hatalmas repülőhangárok adnak otthont már több éve ennek az eseménynek. Rengeteg kiállított autó egész Európából cégek és privát kiállítók is megtalálhatóak. Igazából ez a német AMTS.
Majdnem egy fél éve annak, hogy megosztottam veletek a sztorimat és a kezdetleges nehézségeimet. Felvenném a szálat ott, ahol abbahagytuk és folytatnám ahogy megígértem. A szervó problémánál hagytuk abba, ami 1 éven át nagyon sok fejfájást és hosszú napokat okozott nekem és apukámnak. Ahogy az előző bejegyzésemben is említettem az
