Site Overlay

RX-7, RX-8 és 350Z teljesítményérés

Barnabással és Laci barátunkkal fogtuk magunkat, és elmentünk megméretni az autóink teljesítményét, méghozzá a HubDynohoz, ahol egy kerékagyra szerelt hubon keresztül hubon/keréken mért teljesítményt kapunk eredményül. A forgalmiban szereplő számok azok egy főtengelyen mért (hazudott) teljesítmények. HubDynos Emil azt vallja, hogy hülyeség ezeket az értékeket átszámolni egy vélt főtengely értékre,tovább olvasokRX-7, RX-8 és 350Z teljesítményérés

Hogyan ne készülj pályanapra – avagy irány a Pannónia-ring

Kezdeném azzal, hogy én nem akartam és ártatlan vagyok a témában. Fegyelem és önuralom volt a jelem oviban. Engem csak belerángattak és különben sincs abban semmi rossz, ha egy nap kétszer tankolsz…ja, hogy nem tankoltál?! De ne lőjük le a poént előre…pláne ha nem is annyira vicces… Fontos, hogy időbentovább olvasokHogyan ne készülj pályanapra – avagy irány a Pannónia-ring

RX-8 trafó ellenőrzés, majd az elkerülhetetlen csere

Utolsó kompresszió mérésem egyik hozománya az lett, hogy biztossá vált, hogy a gyújtásom nincs a legjobb passzban. Az gyertyáimról készült képek elég nyilvánvalóan mutatták, hogy annak ellenére, hogy egy nyomorult check engine sem villan fel, valami akkor sincs rendben. Szóval indulhatott a kutató munka, hogy hogyan derítsem ki mi atovább olvasokRX-8 trafó ellenőrzés, majd az elkerülhetetlen csere

Oda a szüzesség (jelzem időben, motor kiszedésről lesz szó)…

Volt már itt is tartalom többek között arról is, hogy hogyan szedd szét a motorodat ha elérte életciklusának kompresszió hiányos állapotát. DE, odáig azért nem árt előtte eljutni, hogy az a motor ki is kerüljön a kocsiból. Persze ezer meg egy videót, leírást találsz a neten mindenről IS, aminek atovább olvasokOda a szüzesség (jelzem időben, motor kiszedésről lesz szó)…

Jó dolog az EPS, főleg ha nem csak random működik

Ahogyan a cím is mutatja elért minket is a sokak által ismert (legalábbis elég nagy “irodalma” van) “gyün-megy” szervó probléma a 8-assal. Elsőre nem hangzik túlságosan nagy problémának, menet közben nem vészes tekerni a kormányt szervó nélkül sem, DE amikor egyszer csak volt nincs vagy nincs volt, na az tudtovább olvasokJó dolog az EPS, főleg ha nem csak random működik

Copyright © 2024 wankelblog.hu. All Rights Reserved. | SimClick by Catch Themes