Kezdeném azzal, hogy én nem akartam és ártatlan vagyok a témában. Fegyelem és önuralom volt a jelem oviban. Engem csak belerángattak és különben sincs abban semmi rossz, ha egy nap kétszer tankolsz…ja, hogy nem tankoltál?! De ne lőjük le a poént előre…pláne ha nem is annyira vicces… Fontos, hogy időben
Luki: Részemről nem volt tervben az idei évre semmilyen pályanap, arra fordítottam idén az időt, energiát és pénzt, hogy még élvezhetőbb legyen az autó pályán. Azon az évi 1-3 alkalmon. Milyen változások történtek a legutóbbi alkalom óta: – elölről lekerültek a Bosch trácsák és a PowerStop Z26 betétek. A teljesen
2021-09-26 pirosbetűs ünneppé avanzsálódott a Wankelblog kalendáriumában – mondanom sem kell, szivárványszinű filccel bekeretezve -, ez volt ugyanis az első alkalom mikor csordába verődve vonultunk fel az Euro-Ring aszfaltcsíkjára, hogy kissé megkergessük azokat a bizonyos lovakat (amik még nem dezertáltak a kipufogón keresztül). Bónuszként pedig tiszteletünket tettük Szolnokon, ahol is
Elterveztük, kiviteleztük, jó volt, avagy egy Euro-ring látogatással egybekötött wankelblog mini meet Kecskeméten és annak összegzése. Az előbbi mondat össze is foglalja, amiről szó lesz ebben a bejegyzésben, de azért kifejtem bővebben. 😉 Az idei tervek között szerepelt 1-2 pályázós nap az rx-el, és hogy a terv ne füstbe ment
Az 1. részért (Luki és Tempo beszámolójáért) katt ide. Rotard – miért érzek alulkormányzottnak egy hátsókerekes autót? Gumi / felni: Hankook Ventus S1 Evo2 225/45 R18 / Gyári RX-8 Hűtés / hűtőfolyadék: Gyári / Mazda FL22 Motorolaj / kamrakenés: Fuchs 10W40 / sohn + rész premix (pályán: 6 dl Idemitsu
Luki – kuplungot a kukába! Úgy látszik nekem ez az RX-ezés az egyébként kimondottan ésszerű fogadalmaim megszegéséről szól, majd csúnya nagy pofonokról. Így volt ez az önindítóval is, valamint egy másik fogadalmammal is, miszerint idén nem megyek pályára vele. Ennek több oka is volt. Egyrészről pályára alkalmatlan gumikkal vettem, másrészről
