Büszke lányos apuka, alig 30+-osan is morgós suzukis papa, gépész, műszaki manegér, köcsög kerékpáros/rolleres, meg némileg rotardált.
Beindult az élet, egyik szombat a másik után, egyik autó a másik után. Belebotlottam egy motorhibás autóba, ráadásul olyan árulja, aki a szükséges alkatrészek, javítások koordinálásában is tud némi segítséget nyújtani. Mi baj lehet? Gyerünk megnézni! Két rozsdás elem, a sok közül Ezúttal egyedül mentem, Gyuri nélkül, lévén egy működésképtelen autón
Az előző próbaút után, bár nem akartam erőltetni a keresést, mégis elkezdtek „felbukkanni” az ajánlatok. Így jött szembe egy motorhibás autó is, ami, mint korábban kifejtettem, véleményem szerint nem baj, hanem lehetőség. Node ki fogja ezt nekem megjavítani? Mindenki fél a wankeltől, az a néhány ember, aki ért hozzá, többségében a
Szóval nézelődök már hónapok óta, amikor is szembejön a következő: motorfelújított autó, pont csak bejáratva, friss olajjal, kitűnő állapot, mindössze egy sárvédő volt újrafényezve. Valaha tesztautó volt, 10 ezer km után magánszemélyhez került, legmagasabb felszereltség (Revolution C + gyári optikai kiegészítők), főz mos takarít és rock’n’roll! Gyári alsó kötény +
Szóval megfertőződtél. És nem találsz gyógyírt. Te! Nem akarsz mégis egy jó e46 kupét? Hidd el, nyugodtabb életed lenne. Nem… Nem baj. Ma már jó sora van az elmebetegeknek, mert több út is járható.
Avagy miket olvas az ember az interneten… tényleg tönkre megy 60-80 ezer km után? Mennyibe kerül egy RX-8 motorfelújítás? legyünk őszinték, ez azért egy ritka pillanat Hamár eldöntötted, hogy neked RX-8 kell, nézzük végig, mik a buktatók, mik a rémhírek, és mennyi igaz ezekből.
Lássuk az opciókat, amik sok-sok kutatás során feljöttek: Mazda MX-5 (NB): az élményautó definíciója! Az értelmező kéziszótárban a „vezetési élmény” mellett mindössze egy Miata fotója kellene, hogy legyen. Nincs benne semmi felesleges flinc-flanc, beleülsz, körbenézel, és pont addig tart az autó. Nem eszetlenül erős, de egy pillanatig sem gyenge, tető
