Szóval… eljött az idő. Régóta terveztük, beszéltük, álmodoztunk róla, aztán egyszer csak azon kaptuk magunkat, hogy úton vagyunk a Nürburgring-re az RX-8-cal. Lábon. Mert a tréler az ugye full b*zis lenne. Az autó fel van készítve, mi baj lehet? Semmiség, csak a világ egyik legveszélyesebb versenypályájáról van szó, ami amúgy
Tavaly jött a megrázó hír, hogy a Mazda MX-5 ND G184 forgalmazása megszűnik Európában, ami egyrészről azért volt sokkoló, mert a legfrissebb modellváltozat éppen 2024-ben jelent meg, másrészről egyszerűen csak fájó, hogy ilyen csodálatos autók eltűnnek az újautó-piacról. Bár nem ástam bele teljesen magam a témába, de az elérhető információk
Tuning World Bodensee Ha esetleg valaki nem tudná, hogy miről van szó a TWB Németország egyik legnagyobb és legszínvonalasabb autós rendezvénye. A Friedrichshafenben lévő hatalmas repülőhangárok adnak otthont már több éve ennek az eseménynek. Rengeteg kiállított autó egész Európából cégek és privát kiállítók is megtalálhatóak. Igazából ez a német AMTS.
Majdnem egy fél éve annak, hogy megosztottam veletek a sztorimat és a kezdetleges nehézségeimet. Felvenném a szálat ott, ahol abbahagytuk és folytatnám ahogy megígértem. A szervó problémánál hagytuk abba, ami 1 éven át nagyon sok fejfájást és hosszú napokat okozott nekem és apukámnak. Ahogy az előző bejegyzésemben is említettem az
Hétvégén végre autóztunk egyet, Berkenye felé vettük az irányt. Gyönyöstarjánnal ellentétben, itt még tartott a virágzás, de már a legutolsó utáni pillanatban tudtuk csak elkapni. Tuti, van olyan, aki utálja ezt az egész vérszilva mániát, meg olyan is, aki csak túlzásnak tartja. Mi szeretjük Csabi és Barnabás is nagy rajongója
-Mondták nekünk egy random autókereskedésben, Okayamában, miután körbefotóztam az udvaron álló érdekességeket. Nagyjából ez így le is írja az utazásunk során tapasztaltakat, de ne rohanjunk ennyire előre. …
Japán tele van mindenféle múzeummal, nagyon szeretnek tisztelegni a múlt előtt és nincs ez másképp az autóipart tekintve sem. Nem néztem utána, de tippre minden márkának van legalább egy múzeuma, de némelyiknek több is. Hogy miért pont a Hiroshimában lévő Mazda múzeumot és a Zamában található Nissan Heritage Collection-t választottuk? …
Barnabással és Laci barátunkkal fogtuk magunkat, és elmentünk megméretni az autóink teljesítményét, méghozzá a HubDynohoz, ahol egy kerékagyra szerelt hubon keresztül hubon/keréken mért teljesítményt kapunk eredményül. A forgalmiban szereplő számok azok egy főtengelyen mért (hazudott) teljesítmények. HubDynos Emil azt vallja, hogy hülyeség ezeket az értékeket átszámolni egy vélt főtengely értékre,
A Mazdának van egy régóta tartó, kicsit toxikus kapcsolata a wankel motorral. Sokszor megpróbálták, imádjuk minden fejezetét, de a mainstream sajnos valahogy mindig a fájdalomra emlékszik belőle, nem a romantikus oldalára. Pedig bőven volt olyan is. A legutolsó 8 éves fejezet (RX-8) minden szempontból hátrányból indult. Ford éra, az
Mikor először forgattunk Márkkal, már akkor felhívta a figyelmünk egy projekt autóra, ami akkor még csak egy rozsdás alváz volt. Méghozzá egy B2200 alváz, amin az összes érték a 4 rozsdás lemezfelni volt akkoriban. Na hát azóta eltelt egy kevés idő, és ebből az alvázból kinőtt egy komplett Mazda B2200,
