Rugócsere & co.
Szerelős szombat volt ismét, pezsgett az élet a műhelyben, Macuda egy nagy lépéssel közelebb került az érvényes papírokhoz. Jaés megtettem vele az első métereket is a lugas és a műhely között! Nézzük mi volt a menü:
Címke: rx-8
Mennyibe kerül egy autó honosítása?
Röviden: sokba. Hosszabban: nagyon sokba. Mivel úgy alakult, hogy külföldi autót vettem, így ezt is bele kellett kalkulálnom az előzetes költségtervezetbe, de a konkrét számokon azért így is újra és újra seggre ülök. Vegyük végig onnan, hogy bejött az autó, az NKH-n és NAV-on át odáig, hogy rendszámot kapott. Majd folytassuk
Felszállt a fehér füst!
Autó lett a dísztárgyból Előtörtek végre az első füstpamacsok Macuda kipufogójából. Nade ennyire ne rohanjunk! Hogy is jutottunk idáig? Kép is van, a betű is sok, hosszú poszt lesz, menj el chipsért. Én meg ciccentek egy megérdemelt belgát.
Felszállt a fehér füst!
(felszopóposzt)
„De ez eszi az olajat, nem?” / „Meg ezt nem lehet hidegen leállítani, mert tönkremegy!” / Hűtés-hűtés-hűtés!
Kezdők ide! – Wankeles alapinformációk 2. rész „De ez eszi az olajat, nem?” De. Eszi. De ez normális. Nem úgy, mint pl. az Ecotec, meg sok másik, hogy „normális”, hanem úgy, hogy működési elvéből kifolyólag eszi, és tényleg normális, sőt szándékos.
„Csak kár, hogy wankel motor van benne…”
Kezdők ide! – Wankeles alapinformációk 1. rész A tulajokon kívül nagyjából kétféle ember van: az egyik még sosem hallott a Mazda RX-8-ról, a másiknak meg ez az alaptézise. Rossz híre van a Renesis motornak, amire valahol rá is szolgált, lévén az autók kb. 50%-a esett át motorcserén 150 ezer kilométer előtt,
Offposzt: Daewoo szerelés, meg egy kevés RX-8, a rend kedvéért
Ez egy kicsit offposzt lesz, de azért némi Mazda, meg egy kis tanulság kerül ebbe is. Szóval úgy alakult, hogy kb. 2 évvel ezelőtt szóltak a márkaszervizben, hogy a Daewoo-n szivárog a főtengely szimering. Hogy mit kerestem márkaszervizben egy akkor 10 éves budget autóval? A fékolaj teljes leürítéséhez a gyári
Önindító számmisztika
Az előző posztban említettem, hogy mostmár minden adott, hogy be is induljon az a motor – amit elvileg 19-én fel is adtak -, ne csak floodoljon, de ebben azért volt annyi csúsztatás, hogy az önindító, avagy ahogy felénk hívják, az allasszer, még kimaradt a történetből. Igaz ez pont van, és jó
Mindenért a felelős, az isteni szikra…
…szükség van rá, mint a csajoknak faszikra Gyújtásom, már ami a trafót és a kábelezést illeti, már van. Ami még hiányzott ahhoz, hogy forgás, és ne csak egy bőnyálú flood-olás legyen a motorindítás vége, az nem más, mint a gyertya.
Pörgessük fel a dolgokat egy kis LS…D helyett LS2-vel…
…pedig az LSD olcsóbb lenne. De akkor mégis, miért? [update: a posztnál lényegesebben bővebben és pontosabban ITT olvashatsz a gyújtás témáról) Még 2 alkatrész kipipálva, illetve ebből egyik végülis egyszerre több is.