Az RX-8 klubban ismerkedtem meg Harryvel, és hát mint tudjuk, kicsi a világ – róla például kiderült, hogy a városom mellett van a magyar “bázisa”. Szóval össze is futottunk azóta, vitt egy pár blogos matricát Görögországban is hirdetni az igét (meg hozott pár rotoros jóságot amit köszi ezúton is), és
Én az a srác vagyok, aki a Need for Speed és hasonló játékokon nőtt fel. Gyerekként mindig, amikor játszottam elképzeltem, hogy ha majd “nagy fiú” leszek Rx8-at fogok vezetni. Ám később valahogy ez a cél mégis háttérbe szorult és sokkal inkább előtérbe a suli, az hogy jó egyetemre menjek és
Van, hogy nem romlik el semmi az autón, ilyenkor mit csinál egy lelkes amatőr?! Hát keres valamit, ami zavarja vagy amitől szerinte jobb/szebb/hangosabb lesz a gépezet! Hitetleneknek: DE igen, van olyan, hogy tényleg nincs baja és ez akár HETEKIG is eltarthat! 😉 Tavasz = Ültetés 2020 óta van/volt a kocsi
Volt már itt is tartalom többek között arról is, hogy hogyan szedd szét a motorodat ha elérte életciklusának kompresszió hiányos állapotát. DE, odáig azért nem árt előtte eljutni, hogy az a motor ki is kerüljön a kocsiból. Persze ezer meg egy videót, leírást találsz a neten mindenről IS, aminek a
Fantasztikus kapcsolatunkat foglaltam össze egy videóba, küldj pénzt!
Az Eunos Cosmo a Mazda autóinak csúcsa, minden kora- és jövőbeli technológiával ellétva. Múzeumba való, vagy érdemes otthon is tartani? …
De megtette a kis RX-8 és tudom, hogy újra és újra meg is fogja. Mert, ilyen az amikor elmész egy ártatlannak tűnő kocsikázásra, hogy készíts pár képet videót a kocsidról, aztán jön a kisördög a nagy ötleteivel, hogy nem csak videózni lehet ám itt a környéken, hanem rajzolgatni is, aszfaltra,
Nekem nem napi használatban van az RX, de vannak napok amikor bizony szolgálatba helyezem, hogy segítsen be-, illetve kikapcsolni magam a munkába vezető úton. Aztán ilyenkor kezd el dolgozni a kisördög az agyban, hogy ha már egy ilyen erdős, kanyargós vidéken tengeted az életedet, akkor miért a főúton kell haladni?!
Avagy Vincent bemutatkozása, aki bevállalta a Wankelt, hétköznapi szaladgálósnak. Sziasztok, Vincent vagyok (még régi Hondafórumos időkből származó nick alapján). Ez pedig egy hosszabb leírás arról, hogy mit is keresek itt a wankelblog.hu-n és hogyan került hozzám egy 2004-es, 231 lovas RX-8. Egyszerű az ok: bakancsilista. Japán autós fertőzöttség a 90-es
2020 év összegzése már a múlté (közelmúlt, de múlt 😉 ), szóval jöhet 2021 megtervezése az RX-8-al kapcsolatban. Ez azért is jó, mert így tudjuk mitől fogunk eltérni és már gondolkodhatunk a “kifogásokon”, hogy miért nem lett meg. Ha mégis összejön minden, akkor örülünk… pláne, ha nem (csak) “hogyan ne
