Utolsó kompresszió mérésem egyik hozománya az lett, hogy biztossá vált, hogy a gyújtásom nincs a legjobb passzban. Az gyertyáimról készült képek elég nyilvánvalóan mutatták, hogy annak ellenére, hogy egy nyomorult check engine sem villan fel, valami akkor sincs rendben. Szóval indulhatott a kutató munka, hogy hogyan derítsem ki mi a
Volt már itt is tartalom többek között arról is, hogy hogyan szedd szét a motorodat ha elérte életciklusának kompresszió hiányos állapotát. DE, odáig azért nem árt előtte eljutni, hogy az a motor ki is kerüljön a kocsiból. Persze ezer meg egy videót, leírást találsz a neten mindenről IS, aminek a
Mikor először forgattunk Márkkal, már akkor felhívta a figyelmünk egy projekt autóra, ami akkor még csak egy rozsdás alváz volt. Méghozzá egy B2200 alváz, amin az összes érték a 4 rozsdás lemezfelni volt akkoriban. Na hát azóta eltelt egy kevés idő, és ebből az alvázból kinőtt egy komplett Mazda B2200,
Fantasztikus kapcsolatunkat foglaltam össze egy videóba, küldj pénzt!
Danival egyeztettünk egy autóbemutatót, ahol a saját 626 GT-jét vettük videóra, ami igazi ritkaságnak számít. Ő mesél a típus sajátosságairól és a saját történetéről.
Ahogyan a cím is mutatja elért minket is a sokak által ismert (legalábbis elég nagy „irodalma” van) „gyün-megy” szervó probléma a 8-assal. Elsőre nem hangzik túlságosan nagy problémának, menet közben nem vészes tekerni a kormányt szervó nélkül sem, DE amikor egyszer csak volt nincs vagy nincs volt, na az tud
Lakásban élve is jól elszórakoztattam magam, a szabadidőt, mint olyat nem igazán ismertem. Viszont állatira élveztem, hogy havi párezer Ft-ért más túrja a havat (mondjuk ebbe nem szakadtak bele az elmúlt években), és más nyírja a füvet, rendezi a környéket. Na ennek vége. Házba költözéssel új problémákat is generál magának
Aki jár pályázni a kocsijával, annak szerintem mindig ott a fejében, hogy jó lenne menni egyet a Hungaroringen is, mert hát mégis csak az a „nagy” pálya kicsiny hazánkban. Bennem is megfogalmazódott párszor a gondolat, de valahogy tartottam tőle, hogy bírni fogja-e a kocsi (vagy én) az iramot. Aztán a
Mit ér a szezon, ha nem nyitjuk meg hivatalosan is?! Fogalmazódott meg a kérdés a fejekben. Tovább gondolva a témát, jött az irány, hogy dúsítsuk már a Hungaroring levegőjét frissen elégetett premix-el a JapFest keretein belül (rész vagy full, mindegy csak legyen :)). Ennek eredménye lett az, hogy szép számmal
Mivel is lehetne feldobni egy olyan szép májusi délutánt, mint a mai (2022.05.12), azon kívül hogy keresel valamit a kocsival kapcsolatban ami mély letargiába taszíthatja lelkedet?! Segítek, ne agyalj tovább itt lesz a válasz alább 😉 Szóval a lovak ereje, a ménes, a csődörök csapata…stb, na ez nem az RX-8
