Az RX-8 klubban ismerkedtem meg Harryvel, és hát mint tudjuk, kicsi a világ – róla például kiderült, hogy a városom mellett van a magyar „bázisa”. Szóval össze is futottunk azóta, vitt egy pár blogos matricát Görögországban is hirdetni az igét (meg hozott pár rotoros jóságot amit köszi ezúton is), és
Melyik milyen? RX-7, RX-7 Turbo, RX-8? Igazából nem is emlékszem már, hogy mi volt előbb: a tyúk vagy a tojás? Mindenesetre megvalósult egy olyan forgatás, amit mi soha nem tudtunk összehozni elfogultság mentesen. Ráadásul egy olyan ember találta ki az egészet, aki szerintem méltán az egyik legjobb hazai autós tartalomgyártó.
Én az a srác vagyok, aki a Need for Speed és hasonló játékokon nőtt fel. Gyerekként mindig, amikor játszottam elképzeltem, hogy ha majd “nagy fiú” leszek Rx8-at fogok vezetni. Ám később valahogy ez a cél mégis háttérbe szorult és sokkal inkább előtérbe a suli, az hogy jó egyetemre menjek és
Barnabással és Laci barátunkkal fogtuk magunkat, és elmentünk megméretni az autóink teljesítményét, méghozzá a HubDynohoz, ahol egy kerékagyra szerelt hubon keresztül hubon/keréken mért teljesítményt kapunk eredményül. A forgalmiban szereplő számok azok egy főtengelyen mért (hazudott) teljesítmények. HubDynos Emil azt vallja, hogy hülyeség ezeket az értékeket átszámolni egy vélt főtengely értékre,
Kezdeném azzal, hogy én nem akartam és ártatlan vagyok a témában. Fegyelem és önuralom volt a jelem oviban. Engem csak belerángattak és különben sincs abban semmi rossz, ha egy nap kétszer tankolsz…ja, hogy nem tankoltál?! De ne lőjük le a poént előre…pláne ha nem is annyira vicces… Fontos, hogy időben
Egyáltalán flottának számít kettő, esetleg három autó? Mondjuk így is el lehet rájuk költeni végtelen mennyiségű időt és pénzt, szóval ez alapján simán. Kezdjük az FC-vel, ami a „megbízható autó otthon” jelzőhöz teljesen felnőtt és semmilyen gond nem volt vele. Ami otthagyott volna valahol. A hibalista közel állandó, egy ideje
Itt a videós anyag is az írott után. Iratkozzatok fel, lájkoljátok, küldjetek pénzt! Köszi!
A Mazdának van egy régóta tartó, kicsit toxikus kapcsolata a wankel motorral. Sokszor megpróbálták, imádjuk minden fejezetét, de a mainstream sajnos valahogy mindig a fájdalomra emlékszik belőle, nem a romantikus oldalára. Pedig bőven volt olyan is. A legutolsó 8 éves fejezet (RX-8) minden szempontból hátrányból indult. Ford éra, az
Luki: Részemről nem volt tervben az idei évre semmilyen pályanap, arra fordítottam idén az időt, energiát és pénzt, hogy még élvezhetőbb legyen az autó pályán. Azon az évi 1-3 alkalmon. Milyen változások történtek a legutóbbi alkalom óta: – elölről lekerültek a Bosch trácsák és a PowerStop Z26 betétek. A teljesen
Hogyan lehet ma legálisan autót átalakítani. …
