8 RX-8 egyszerre a pályán
Szeptember 26-án szervezetten támadtuk be az Euroringet, 8 darab RX-8 körözött a pályán délelőtt, valamint egy várt minket a parkolóban. A csodálatos képek legyártásáról Bánsági László gondoskodott.
wankelblog
Ne vígy minket kísértésbe…na jó, DE
De megtette a kis RX-8 és tudom, hogy újra és újra meg is fogja. Mert, ilyen az amikor elmész egy ártatlannak tűnő kocsikázásra, hogy készíts pár képet videót a kocsidról, aztán jön a kisördög a nagy ötleteivel, hogy nem csak videózni lehet ám itt a környéken, hanem rajzolgatni is, aszfaltra,
Pályázni tanulunk
Mint ahogy az a videóból is kiderül, szerveztünk magunknak egy olyan pályanapot az Euro-ringen, ahova kimondottan tanulni mentünk. Anélkül, hogy magunkat magasztalnánk, hogy mennyire érett felnőttek vagyunk, azt gondolom, hogy nem csak a napi közlekedésben, de a versenypályán is tudni kell félretolni az egonkat. A vezetés tipikusan az a kategória,
Az a bizonyos élményfaktor
Nekem nem napi használatban van az RX, de vannak napok amikor bizony szolgálatba helyezem, hogy segítsen be-, illetve kikapcsolni magam a munkába vezető úton. Aztán ilyenkor kezd el dolgozni a kisördög az agyban, hogy ha már egy ilyen erdős, kanyargós vidéken tengeted az életedet, akkor miért a főúton kell haladni?!
Már egy éve együtt!
Sajnos még a feleségemről sem írtam ilyesmit, picit szégyellem is magam miatta. Szóval úgy történt, hogy Május 24-én 1 éves évfordulónkat ünnepeltük a legszebb velocity red tulajdonommal. Az a terv, hogy összeszedem ezzel kapcsolatosan a gondolataimat hasonlóan őszintén, mint ahogy a Priusról is írtam. Itt annyi a bökkenő, hogy a
Éljen május elseje – Wankel majális
Elterveztük, kiviteleztük, jó volt, avagy egy Euro-ring látogatással egybekötött wankelblog mini meet Kecskeméten és annak összegzése. Az előbbi mondat össze is foglalja, amiről szó lesz ebben a bejegyzésben, de azért kifejtem bővebben. 😉 Az idei tervek között szerepelt 1-2 pályázós nap az rx-el, és hogy a terv ne füstbe ment
RX-8 napi használatra? Miért ne!
Avagy Vincent bemutatkozása, aki bevállalta a Wankelt, hétköznapi szaladgálósnak. Sziasztok, Vincent vagyok (még régi Hondafórumos időkből származó nick alapján). Ez pedig egy hosszabb leírás arról, hogy mit is keresek itt a wankelblog.hu-n és hogyan került hozzám egy 2004-es, 231 lovas RX-8. Egyszerű az ok: bakancsilista. Japán autós fertőzöttség a 90-es
RX-8 olajcsere extrákkal
A tavasz mindenkinek mást jelent: megújulás, ébredező természet, madár csicsergés, jön a jó idő (bár nem tudom merre jár) vagy „rohad az alja a téli sózás miatt?”, „akku túlélte a telet?”, olajcsere is kell…szóval nehéz időszak ez 🙂 De lássuk mi a kiindulási állapot az én esetemben: folyik az olaj,
Kompresszió…most akkor mennyi az annyi?!
Tavalyi bejegyzésemben említettem, hogy lesz folytatása a projektnek. Mindenki örömére (az enyémre mindenképpen), íme a folytatás! Lássuk mennyire számít, hogy mivel mérjük a még benne rejlő szuszt a kis rotoros pajtiban 🙂 Röviden: attól függ… Adott volt a saját készítésű mérő, amivel volt mérés v0.1 (majd v0.2, ami csak annyival
Hiroshima – Nevada – Magyarország: a behozatalról
Hogyan hozzunk be autót amerikából? Mire kell figyelni általánosan és RX-7 viszonylatban? Egyáltalán hogyan találhatjuk meg a Nagy Őt? …